1位 日産「ｽｶｲﾗｲﾝ」
圧倒的人気を誇る
超ﾛﾝｸﾞﾗﾝｽﾎﾟｰﾂｶｰ!!
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「賛否両論」の宿命背負うｸﾙﾏ…
ｽｶｲﾗｲﾝというｸﾙﾏを生みだすのは､本当に難しい仕事だとつくづく思う｡長い歴史をもつというだけでなく､いつの時代も多くの人のﾊｰﾄを熱くしてきた存在なだけにﾌｧﾝも熱狂的｡しかも､それぞれが思い描く"理想とするｽｶｲﾗｲﾝ像"は時代などによってﾊﾞﾗﾊﾞﾗだから､結局どんな風に変わろうと､あるいは変わるまいと､｢こんなのｽｶｲﾗｲﾝじゃない｣という否定的な声が必ずあがってくるからだ｡それまでの歴史を断ち切り､すべてを一新して登場した先代V35ｽｶｲﾗｲﾝが､その歴史の中でもとりわけ拒否反応が強かったﾓﾃﾞﾙであると言っても間違いではないだろう｡しかしこのV35､初めて輸出された北米市場にてｲﾝﾌｨﾆﾃｨG35として大ﾋｯﾄとなるのだから､まったく世の中とは解らないもの｡斯くしてｺｰﾄﾞﾈｰﾑV36型となる新型ｽｶｲﾗｲﾝは､迷うことなく先代の流れを継承するﾓﾃﾞﾙとして送り出されることとなった｡
車体の基本骨格は先代で初めて使われたFR車用ﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ"FMﾊﾟｯｹｰｼﾞ"を､低重心化やﾎﾞﾃﾞｨ剛性の大幅ｱｯﾌﾟなど､より進化させて使っている｡ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝは新設計｡2.5ﾘｯﾀｰと3.5ﾘｯﾀｰを用意するｴﾝｼﾞﾝも､これまでと同じVQ型という名称を与えられながら､実質的には新開発とされている｡5速ATには一部車種にﾏｸﾞﾈｼｳﾑ製ｼﾌﾄﾊﾟﾄﾞﾙを設定｡さらに世界初となる前後輪のｷﾞｱ比可変式ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｽﾃﾑ､4輪ｱｸﾃｨﾌﾞｽﾃｱ(4WAS)も装着車が用意された｡
先代のｲﾒｰｼﾞを踏襲しつつもより肉感的になったｽﾀｲﾘﾝｸﾞ､大幅にｸｵﾘﾃｨを増したｲﾝﾃﾘｱも注目だが､新型ｽｶｲﾗｲﾝの一番のｾｰﾙｽﾎﾟｲﾝﾄは､やはり走りの良さということのようである｡
※ｶｰﾋﾞｭｰ(CarView) (http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/nissan_skyline/)より掲載写真・記事引用。
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